正常情况下，试航要两三天。
001的各项试验和试航要在一天内完成，工作很多、任务很重，董科长等人一吃完午饭就回到白龙港客运码头做拖力测试。
徐三野帮不上忙，在饭店包厢聊了一个多小时，直到把韦局和余科长送走，才跟张均彦一起赶到码头。
二人本来以为拖力测试做差不多了，结果001还在轰隆隆的冒着黑烟一会儿拖一会松，再往前拖，然后再松。
烧的全是油！
徐三野真有点心疼，测试区域又很危险，不能往前靠，他只能远远地看着。
一直等到下午两点半，码头的总调度通知再过二十分钟有渡轮靠港，拖力测试总算宣告结束。
韩渝慢慢倒车，在码头安全区域守候的朱宝根赶紧跑上去解缆，梁小余站在001船尾开动机器收缆绳。
一个船检人员忙着拆载荷表，一个船检人员捧着文件夹在计算什么。
等001靠到码头，徐三野跳上甲板，爬到二层驾驶室问：“咸鱼，你们拖了多少次，怎么测试到这会儿。”
韩向柠有点怕这个看上去很凶的所长，急忙挤出驾驶室。
韩渝目送走学姐，解释道：“拖了五六十次，主要是拖力试验会受拖缆长度、水深、水流、风速和船的纵倾影响，仪器也有误差，所以要多拖几次，取平均值。”
徐三野没想到这么麻烦，追问道：“现在测出来了吗？”
“等计算结果。”
“那个表上难道不显示，还要计算？”
“数据要修正，而且要测可持续拖力和最大净拖力，也就是瞬时最大拖力或者说是拖力峰值，不是称斤两那么简单。”
以前不搞这些试验，船不一样在江上跑么。