六点二十七分，汤局和许副局长跟陵海的四套班子领导一样起了个大早，赶到趸船二层指挥调度室，指挥新加坡货轮彰福号起锚进坞。
维修七万六千吨的外轮对陵海而言不亚于三峡工程，叶书记、钱市长等市领导都很重视。
引导七万六千吨的外轮安全进坞，对长江滨江港监局而言也是一件大事。毕竟货轮要进入刚疏浚出来的专用航道，相当于试航。
不过他和许局亲临指挥不等于真指挥。
水上火灾扑救外行不能指挥内行，引航同样如此。专业的事必须交给专业的人，不然很容易出大事。
韩向柠上了监督39，在江上指挥监督41和滨江公安002警戒守护，坐在指挥台前指挥的是陵海港监处副处长、曾经的老船长老吴。
天公作美，今天江上没下雾，视野很好，能通过望远镜清楚地看到海轮锚地。
年底了，下个月就要召开两会。
如果外轮坞修工程一切顺利，可以作为经济发展的亮点写进政府工作报告的。
叶书记和钱市长很激动，举着望远镜看着一条正缓缓靠上新加坡外轮的小艇，不解地问：“汤局，咸鱼刚才不是上船了么，刚来的这条小船是哪个单位的？”
汤局举起从局里带来的望远镜观察了一会儿，笑道：“引航中心的引航艇。”
“他们不是不熟悉航道，不敢安排人来引水吗？”
“现在不熟悉不能永远不熟悉，他们是来观摩的。今天咸鱼引水，他们在边上看，也不收费。等再有外轮进入陵海港，他们到时候就会安排人来引水。”
“进坞呢？”
“进坞他们不管，他们只负责把外轮引进港或船坞外面。”
汤局话音刚落，沉副市长就微笑着补充道：“叶书记，为确保安全，引水都是各负责一段，船舶进坞由熟悉船坞的引航员上船引水。”
叶书记沉吟道：“我们陵海就咸鱼熟悉船坞。”