发生了一起不应该发生的事故，造成了人员伤亡，暴露出不少问题，要吸取教训韩向柠作为调查组的实际负责人，现在还不能回家，坐在宾馆客房里的写字台前
，在脑海里一遍又一遍的回想事故发生的过程，结合调查组同事的意见，挥笔疾书，就这起事故暴露出的问题草拟建议。
现在不能回去，不等于下午不回去。
韩渝收拾好行李，把床单被褥整理了下，习惯性地把宾馆免费提供的一次性牙膏牙刷、小肥皂、小梳子、针线包和两瓶矿泉水塞进包里。
他正准备再烧点开水灌进杯子，以便留着在回去的路上喝，韩向柠回头道：“三儿，我想来想去就想了三点，你帮我看看有没有需要补充的。”
“海事工作我不是很懂。”“不懂人家会请你来？”
韩向柠瞪了他一眼，拿起刚写好的建议材料递上。
韩渝接过一看，顿时乐了，原来学姐趴在写字台前写了近两个小时，真只写了三条，加起来不到一百字。
领导让你写材料，内容怎么样暂且不说，但字数不能少。
怎么也要写两三页，至少能证明你是认真对待的，是下过功夫的。
至于材料质量如何，跟个人的学识和专业水平相关，毕竟不是谁都像鱼局那么才华横溢。
据说有些领导为体现其水平高，在对待下级草拟的材料时，写得好的会要求“小改”，写得不好的会要求“大改”，反正都要改，反反复复的改，不修改是不可能的!
当年受到过鱼局的熏陶，韩渝对写材料还是有几分心得的。
本以为学姐不喜欢写材料，搞几十个字糊弄上级，看完之后才发现学姐对待工作是很认真的，只是由于长期从事一线执法工作，习惯直来直去，简明扼要。
首先，建议有关部分加强对驾引人员的安全意识教育，提高船舶技术技能，增强责任心。
其次，建议开办驾引人员有关操作的特殊培训工作，在长江航行的一、二等船舶的驾引人员应取得《雷达操作员资格证》。
再就是加大船员的跟踪考核力度，学习国外先进经验，对违章船员实行“计分制”，对实际操作水平较差的持证船员取消其任职资格。