“对于国内的经济下行的压力，我其实还是比较乐观的，国内的基础设施跟西方国家相比还有非常大的发展空间，国内可以利用这次危机启动大规模的公共建设，全面建设高速铁路、高速公路、机场码头建设水电设施，用以刺激经济，这里面大有文章可做。”
“另外一个就是扩大内需，用内需代替外需，我想财政部和商务部的同志们在这方面应当有更多的办法。”
杨杰脸上带着笑容说道：“如果我们国内的基础建设要想达到发达国家的标准的话至少需要二十多年的时间，这样至少能够让我们国家在今后的二十多年时间里面继续保持一个高速增长的速度。”
听到杨杰的话，很多官员都是纷纷点头。
“另外我觉得国内自己的航空产业已经成熟了，如果军方将开放低空三千米的空域管制权给民航局，，国内的航空产业规模在十年内能够达到数万亿，极大地推动国内的航空产业。”
杨杰说道。
“中原省和楚北省在这方面确实是做了很好的示范作用，”宋新阳此时开口说道：“我们要积极应对次贷危机影响，保证国内的经济增速不出现大幅度的下滑，保障国内就业稳定，发改委将在近期批准一批基建项目，其中包括不少于2800个3C级通用机场，计划是县县都有通用机场，满足中短程支线客机的起降。”
听到这个，杨杰心中也是颇为欣喜，像这些通用机场建设费用基本上都在数亿元左右，国家这次是真的下定决心拿出上万亿的资金来建设这么多的机场。
在前世的时候，国内拿出了数万亿资金来建设包括高铁、高速公路等基础设施，对通用机场的建设就没有那么重视，不过他重生后通过收购福克公司后彻底地改变了国内的航空产业格局，所以才有了这次国内大力建设通用机场的基建项目。
中华福克公司推出的电动螺旋桨支线客机已经将飞的使用成本降到了一个非常低的水平，中原省省内的机票价格已经跟那些长途大巴的价格接近，乘坐支线客机出行已经成为常态，2小时航程票价在150元至220元之间，而且中原航空公司还能保持不错的利润。
楚北省和岭南省的几家廉价航空公司采购的飞机全都是中华福克公司和商飞集团公司推出来的飞机，这几年营运的飞机都是表现非常良好。
这些也是给了高层非常大的信心，所以这次也是推出大规模建设通用机场的计划。
当然，这次批准的建设项目也包括了不少于10条客运铁路专线，1万公里的高速公路，以及若干个机场和大型港口的建设。为了保障这些建设项目的实现，国家还要加大电力、能源、钢铁等方面的投资。
总的投资规模在4万亿，这算是一次规模无比巨大的建设计划了。
“怪不得我看杨董的嘴都笑得合不拢了。要搞这些方面的投资，很多都是你们华兴集团公司的业务，你们一口气吃下这么多项目，也不怕消化不良吗？”
一位官员调侃道。
“能为国家的建设项目提供产品技术服务是我们华兴集团公司的荣幸，受益的也不仅仅只是我们华兴集团公司一家。”