站在风洞实验室的监控室看到里面正在进行的实验，张海平也是开口问道：“实验进行得如何了？”
“现在已经得到了很多的实验数据，确定了歼15战斗机和加油机最佳的间距和飞行速度，接下来还要对其他机型进行实验。”
杨杰说道。
“这个实验室你们耗费了不少的资金吧？”
张海平问道。
“这个实验室建设耗费了十来亿，加上各种设备总共耗费了二十多亿，每次实验测试消耗掉的电力和物品也是不少。”
杨杰笑了笑：“不过花这些钱都是值得的，这个风洞实验室为我们的各种机型的研发与制造做出了重大贡献，帮公司节省了大量的研发时间。”
去年军方就提出了大型加油机研制项目，采购数量在50架，采购金额在50亿美金左右，同时分别向西飞集团公司、陕飞集团、华科航空提供了一亿的研发经费，两年内这三家公司都要提供设计方案和样机，然后军方再进行遴选。
华科航空科技公司于是将F150客机作为加油机的平台进行研发，现在F150已经拿到了国内的适航证，年底就会结束试飞验证，开始小批量生产。
这款客机试飞很顺利，而且飞机的知识产权也分别掌握在福克公司总部和中华福克公司的手里，改造成加油机不会有太大的阻碍。
说起兔子的加油机那真是满满的辛酸泪，本来跟大毛签署合同购买4架伊尔-78加油机，但毛子出尔反尔，不断地涨价，现在合同也是处于冻结状态。
现在国内只有20架轰油-6加油机，但这种飞机载油量只有18.5吨，充其量也就算中型加油机，根本没办法满足国内空军的需求，现在是有钱都买不到，自己造的轰油-6又太差，军方又看不上。
鹰酱开拓了“空中加油”的先河，随着战争的不断出现，各种空中加油平台也在不断的升级改造，载油量、续航程、供油方式成为了空中加油机的新标准，同时，拥有先进的空中加油机也是大国空军的象征。
现在全球共有六百多架空中加油机，其中鹰酱就拥有五百架，占总数的百分之七十多，而且这一数字还在不断的提高，就连天竺国都有几架大型的加油机，而兔子这样的大国竟然一架都没有！
这让军方如何能够忍受，这也是张海平为什么急着要来视察的原因。
去年杨杰就提出用F150平台改造成加油机的想法也是让军方喜出望外，张海平此时见到华科航空科技公司已经在硬管加油系统方面成熟了，自然是极为高兴。
下午在会议室里面，张海平等人和杨杰都是认真地听宋道正和张弘汇报着军方内部代号为“轰十”战略轰战机的进度情况。