这里的山坳四面环山，原先还有几十户住户，现在已经全都被安置在别的地方去了，这里成了永瀚航空动力科技公司的实验基地。进去之后便看到十多栋正在建设的住宅楼，这片住宅区是实验基地的一部分，也是数百名的基地人员的住宅区，同时也能看到远处高高矗立的高空试验台。
对于杨杰的到来，基地负责人周振超等人都是等在那里迎接，周振超也是参与过HX国高空台建设的技术专家，很多技术骨干都是从江油市的高空试验台基地招募过来的。
高空试验台的高台已经建好了，上面有大小两组四个个实验舱，直径都在三米以上，可以试验十吨推力以下所有的航空发动机。
为了满足这座试验台能够运作，周围配套了供气系统，排气冷却系统，抽气系统和其他附属装置。
其中供气系统统包括压气机，加温器，干燥及降温装置，混合器，相应的辅助系统和调温调压阀门等，光是压气机就有14台离心式压缩机组成，最大供气量达350kg/s，最大供压达4.5个大气压，能够向试验舱内发动机提供合适的温度压力湿度和流量空气。
供气系统里面的加温器能够把流量近70kg/s的空气加热至500°C，加温器一天所消耗的电能相当于一座县城一天消耗的电量，而降温装置能够把流量50kg/s的空气从常温降到-70°C，其制冷量足够一个百万人口的城市在整个夏天每人都能享受空调，使用的是专门的膨胀涡轮，由MI国进口。
高空台的压气机，降温设备，泵，阀门，抽水机等许多设备都需要电力驱动，试车时耗电量惊人，总的装机容量达到了170兆瓦，一天的用电量相当于中型城市一天的生活用电量！
面对着如此耗电大户，杨杰直接在旁边修建了一座200兆瓦的燃料电池发电站。
这也是没办法的事情，高空试验台的耗电量太大了，想想为了保证国内那座高空试验台的试车时候的，基地方面跟当地的电力部门也是做了协调，一旦高空试验台启动后跟与居民用电高峰撞了，供电部门直接拉了居民的闸保证试验正常进行，这也是为什么有很多地方出现突然想跳闸的原因。
杨杰可不想搞得附近的人怨声载道，自己直接建设了一座燃料电池发电站来保证供电，光是这座燃料电池发电站建设就投入进去了2亿多美金。
同时高空台试车时为了冷却大量的高温设备和调节发动机进口空气湿度，高空台还需要大量的喝水，不仅要喝水，为了防止管道结垢堵塞和异物进入，还要喝经过软化过滤处理过后的纯净水，每天的消耗量相当于相当于一个450万人口的大型城市日用水量，一般的水利公司供给给市民的自来水管道是绝对不够的，所以实验基地还在远处的水库旁边修建了一座大型的抽水站，输送纯净水过来的水管直径超过了一米。
按照杨杰的要求，这座实验基地要是不停地进行试验的话，每年消耗掉的费用至少要达到两亿多，还不带人员的开支。
不过杨杰也是愿意砸这个钱，国内的高空试验台太少了，杨杰也不想去跟其他型号的航发争抢高空台的使用时间，再加上他也不差钱，光是在实验基地上跟燃料电池发电站上面就砸进去了接近六十亿。
不过他个人光是去年就分到了六百多亿，现在华兴集团公司旗下的众多子公司已经不需要他拿自己的钱去周转了，而且今年他个人能从公司分到七百多亿，他根本不愁没有钱去支撑永瀚航空动力公司的发展，再过几年，他还要再建设一座更大的高空试验台，能够支撑二十吨到四十吨推力航发的试车实验，支撑起永瀚公司以后更多更大型号发动机的高空试车实验。
杨杰在基地视察了一番，仔细地了解了实验基地的情况，知道基地随时都可以准备高空试车实验了，心中也是颇为高兴。
“等到衡山发动机完成150小时的地面试车实验，这边马上就开始进行高空试车实验。”
杨杰对周振超说道：“我希望在两年时间之内完成所有的高空试车实验，持续试车时间超过2000个小时。”