第一，除广东几个有限的港口外，再多开一个正式的海贸，设皇家船舶司，收取关税和运输税。
第二，取消各地运河水师，成立大明海军，确保开海贸易不受海寇的影响。
第三，征收商业税，但不全国通行，先开辟山东、江南等沿运河几省为特区试行。（类似香港行政区）！
第四，恢复考成法等！
以上四个通过的提案，显然，一个是为以后的大明开海做准备。一个是为了更好的集中军权，而收商业税影响自然更大，但是朱子龙很巧妙的先在山东等地方试行，也算有个缓冲区。
只于考成法，呵呵，说来也重要。
大明王朝从创立之初就相当的重视王朝员工的考核，太祖皇帝曰：“任官之法，考课为重。鉴物必资于明镜，考人当定以铨衡。”
明朝的官员考核分为考满和考察两种方式。考满是任职考核，重点考核官员任内任职表现是否称职，考核结果决定官员任职升迁。考满每三年进行一次，“三年一考，六年再考，九年通考，始行黜陟之典”。
在明初的官员考核中，“考语”是官员考核评定的最重要的依据，甚至可以直接决定官员的考核结果。
直到，万历元年，一代能臣张居正担任内阁首辅。
张先生担任轮值ceo不久，就对大明王朝的员工考核制度进行了进一步的改进。他认为绩效考核的根本是要确定考核的目标，同时要设定目标完成的期限，注重工作的结果和实效，而不是各方的花哨评价。
即“立限责事，以事责人，务责实效”。
这就是“考成法”的由来！
考成法规定：六部和都察院把所属官员应办的事情定立期限，并分别登记在三本账簿上，一本由六部和都察院留作底册，另一本送六科，最后一本呈内阁。
六部和都察院按账簿登记，逐月进行检查。对所属官员承办的事情，每完成一件须登出一件，反之必须如实申报，否则以违罪处罚。
考核结果一次不合格会被罚俸降薪；二次不合格会被降级；三次不合格就要被末尾淘汰了。
考成法是个好东西呀，在节流方面有奇效。