显然，这个庞大的海军基地群是维护中国全球利益的基础。
问题是。有了基地，就必须要有使用这些基地的舰队。
结果就是，在战后，中国海军依然保持了一支规模庞大的舰队，而且是自英国皇家海军之后唯一达到了两强标准的海军。
大战结束的时候，中国海军拥有上千艘大型战舰。
这个规模，别说两强标准，连三强标准都能达到。
显然，中国海军根本要不了这么多战舰，而且也不需要用这么多的战舰来维护中国的海外利益。
只是。在大战结束之后，中国海军的裁军行动并没有全面展开。
主要就是，庞大的援助任务，需要足够强大的海运力量做基础，而就算把全世界的运输船只都动用起来，也难以满足需求。
为此，中国海军承担了部分运输任务。
比如，中国海军的所有舰队航母与小型航母都被当成了滚装货轮。专门负责向受援国家运送各种车辆。事实上，航母的运送能力强于任何一种滚装货轮。一艘舰队航母，最多能在机库与飞行甲板上搭载近三千台车辆。而一艘万吨级滚装货轮一次也就只能运送一千五百台车辆。
可以说，航母是非常理想的运输工具。
当然。其他战舰也没有闲着。比如登陆舰也被改造成了运输船只，用来运送粮食等散装货物。
至于快速战斗支援舰，是更加理想的运输工具，特别使用用来运送油料等液货。
可以说，战后援助，让中国海军有事可做，也就没有必要急着裁军。
结果就是，直到一九五五年，大规模援助工作基本结束的时候，中国海军的裁军工作才正式开启。
只是，此时的环境已经大为改善，裁军压力也减轻了许多。
更重要的是，五年的援助工作，充分证明了海军的价值，特别是在和平时期保持一支强大舰队的必要性。