到战争结束的时候，中国陆军总共进行了三次裁军。最终只保留了一千二百万兵力，且这个数字在战争结束后的第三年就缩减到了五百万。到战争结束后的第五年，中国陆军的总兵力仅剩下了三百万。
紧跟着陆军裁军的是空军。
在宣布陆军大裁军的消息后不到一个月，空军也开始裁军，而且主要裁减的是战术航空兵。
按照计划，中国空军将在一年之内，把兵力由三百四十万裁减到二百五十万。
看绝对数字，空军的裁军规模并不大，可是要看相对比例的话，空军的裁军规模远超过了陆军。
完成裁军之后，空军将保留大约一万架战术飞机。
有趣的是，空军中的战略航空兵与运输航空兵不但没有裁减，反而有所增强。
如果裁军行动没有变化，到一九四六年底，中国空军将保有一万四千架轰炸机与八千架运输机。
事实上，这个规模算不上大。
要知道，在一九四四年，中国空军拥有足足一千七千架轰炸机与近万架运输机。只是当时有很大一部分轰炸机与运输机编在远征军里面，而远征军在编制上受德军管辖，不在中国空军的编制之内。
与陆军不同，中国空军裁军与战后的发展有很大的关系。
得简单一些，就是通过裁军来明确了战后的发展方向。
从某种意义上讲，这也是中国空军在纠正曾经犯下的错误。
要知道，在大战爆发之前，中国空军的主要学习对象是德意志第二帝国空军，即以发展战术航空兵为主，而空军的真实地位是陆军的支持者，即空军的发展完全围绕着陆军的装甲化进行。在战术使用上，空军的主要价值就是为陆军的装甲集团提供支援，增强装甲部队的突击能力。
大战爆发后，中国空军才走上了另外一条发展道路。
可以说，这是被逼出来的结果。
这就是，攻打日本本土的作战行动进行得不够顺利，而空军在对日战略轰炸中的表现又没有预期的那么好。