“中国人做主的，可不是那些地方政府的官员。而且，这很有可能就是中国人自己在演戏而已。以中国人的面子思想，根本就不可能把这些丑事给公布出来，除非被捅了出来。但是这一次，一个年轻的私人老板骑到了他们国内现在最具权利的部门的头顶上，中国人居然主动向世界公开了他们的丑事！这完全不符合中国人一直以来的作风！”恩菲特的脸上荡漾开了笑容。
这些中国人老是喜欢玩这样的把戏。
难道他们把世界的人都当成了傻子？
“他们这样做有什么目的？这貌似不符合他们的利益……”
“这也是我一直想不通的事情。但是现在我却想通了。中国人的支线飞机发动机，并没有进行常规的招标，而是直接选择跟通用谈，在通用公司不用理会他们的时候，他们才去跟主动接触他们的普惠发动机公司，等到通用的人告诉他们准备跟他们合作的时候，他们直接就搁置了跟普惠正在进行的谈判，再次回到费尔菲尔德市！”恩菲特对于这些消息知道的并不算太早，谈判的内幕也并不是太过清楚，“中国人的目标就是通用公司的tf34发动机，这款发动机是有着美国跟欧洲双重适航许可证的支线客机发动机。”
“你的意思是中国人在飞机样品还没有生产出来的时候就已经盯着世界市场了？这可能吗？这个世界上有多少国家会相信他们的制造技术？中国人生产一些轻工业品还行，但是要生产这些先进技术装备，根本就不行……”波西亚如同所有看不起中国尖端制造业的人那样，并不相信中国人敢在这些个顶级制造领域向着世界市场进军，“而且，这样一来，他们成为我们竞争对手的机会更大……”
“中国人有着这个世界上最为低廉的制造成本。当年我们搞a300飞机的投入了数十亿美元才生产出样机，而中国人在那之前仅仅只能够生产十吨级的小飞机，在我们成功的同时，他们也成功了，而且，她们仅仅只花费了不到两亿美元！”恩菲特的话，顿时就让波西亚沉默了起来。
中国人在成本上，低廉的令人发指。
这是整个世界都无法学到的。同时，中国人在对于研究经费的浪费上面，也同样到了令人发指的程度，但是他们却能够用这个世界上最为低廉的成本研发出一些新技术。
成本，是这个年代最为重要的核心竞争力。
一旦中国人研发出来支线客机，并且投入市场运营，即使他们的技术并不怎么样，只要飞机的安全性能够高，他们依然会获得很多的订单。航空公司的运营成本，基本上是这个世界上最高的。
非洲、南美洲、中亚以及西亚这些地区，购买飞机不是考虑谁的飞机性能更好，而是谁的飞机性价比更高。不是所有的国家都向欧美国家这样有钱的。
对于恩菲特的话，波西亚无法反驳。
波音在中国市场上，绝对是没有安好心的，现在就是最为明显的例子。
更何况，两家公司属于竞争对手，任何飞机型号的核心技术都是不可能告诉对方的，乔恩.卡森提出来的在中国建立合资工厂，有双方共同出技术建立新的飞机制造厂，明显就是包藏祸心的提议。
对于这样的事情，由不得波西亚不谨慎。
稍有不慎，他想要成为空中客机公司下一任董事会主席的想法就得落空。