“这样一来，不管如何，哪怕有困难，海底隧道也能持续建设。早晚可以建成。”
“但如果渗水等级超过15级，建设难度太大，恐怕这一计划，直接就要夭折了……”
“再要重启，不知何年何月。”
“华夏加油！”
“建筑院加油！”
“工匠加油！”
无数华夏民众，自心底深处，不断加油。
与此同时，扶桑接受访谈的三位建筑学家，也在持续预测中。
“我们看到，华夏的这截管道已经下落到百米深处了。”
“内部的检测仪器，还是显示渗水等级为0，是不是说明，华夏的这截管道，密封X和强度的确很强，能够承受海底水压呢？”
一位nV主持人开口问道。
“呵呵，只是下降到一百米深度而已。”
“一百米处的水压，和四百米处的水压，根本不能相提并论。”
“能轻易承受住百米水压的建筑水准，一旦到了四百米处，很可能直接崩碎！”
“现在渗水等级是0，根本不算什么。”
“我相信，到了两百米之后，渗水等级就会显现出来。”
“四百米的时候，必然已经达到了10级以上，甚至，超过20级也有可能！”