露易丝·保时捷还只是坐直了身子，但保时捷汽车的太上皇费利·保时捷顿时就皱起了眉头：“陈先生，或许你不清楚我们的964turboflatnose的厉害，在这款车上保时捷大量应用了917赛车的技术，最高时速可以达到290公里，世界上没有几款量产跑车能够达到这样的速度。”
这个中国人实在是太不可爱了。
“290公里每小时？确实是很快的速度，”陈耕点点头，嘴上却是毫不客气：“但我们的车可以达到340公里每小时的速度。”
340公里每小时……
费利·保时捷和露易丝·保时捷姐弟俩瞬间无语。
对于一辆专门用来参加比赛的赛车来说这个速度完全不是问题，保时捷的917赛车在某些特定情况下最高速度甚至可以达到388公里每小时，但在量产车上，这个速度就太骇人听闻了，迄今为止，世界范围内能够达到这个速度的民用车有几辆？掰着指头数，一个巴掌应该用不完。
可正因为陈耕不给自己留面子的举动，费里·保时捷反倒有些接受不了：“340公里？陈，我不是怀疑你，但你确定你手下的工程师没有对你撒谎？”
陈耕心中很不高兴！
他明白，这是德国人的傲娇病犯了，在他们看来，作为现代以内燃机为动力的汽车的发源地，德国人在汽车上的造诣一定是最高的，中国人怎么可能制造出一辆速度超过300公里每小时的跑车？他们知道什么是跑车吗，如果他们造出了一辆性能比他们制造的还厉害的跑车，那一定有问题。
哪怕眼前这两位在世界汽车发展史上也有相当的地位，陈耕也没打算惯着，他脸色不变的道：“这个项目是我亲自牵头研发的，也是我亲自测试的。”
费利·保时捷：“……”
露易丝·保时捷：“……”
陈耕这话说的，让他们姐弟俩怎么接？直接开发人员都这么说了，难道自己还能说不行？
但大概是一言九鼎惯了，也有可能是骨子里就瞧不起陈耕这个大众的小股东，费利·保时捷毫不客气的道：“通过一些简单粗暴的做法，的确可以做到直线速度比较快，但纽伯格林北环赛道的情况很复杂，想要取得一个好成绩，可单单只是直线快就能够搞的定的……年轻人，你们在汽车方面的积累还是太少了，想要在纽伯格林北环拿到一个不错的成绩，还需要很长一段时间的积累才成。”
言外之意，不管你说什么，我就是不信，老子的917赛车辣么厉害，四年时间里连夺三届勒芒耐力赛的冠军，你们有什么能够拿得出手的成绩？想要跟我们争，再过几年吧。
哪怕对方是一个80多岁的老头，可这么一而再、再而三的蹬鼻子上脸，陈耕也不打算忍了，他不动声色的回了一句：“我没记错的话，似乎在所有有东瀛尼桑参加的比赛中，保时捷都没赢过？”
保时捷的历史总比东瀛尼桑的历史长多了吧？