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提到现代汽车的安全行驶系统，就不能不提到，博世公司的abs和esp，这两项系统可以说是这个时🁓🅘代的关于汽🎼🖞车的🛐🛤最伟大的发明之
这是因为这两项发明的大声，从而大大的减少了汽车车祸的🚴🗧发生，根据美💓👛国道路安全局的统计🔆⚁🎙，自从有了这两项技术诞生之后，在美国的公路上发生的车祸至少减少了百分之三十。.
而再后来意识到这种主动安全系统的重要性之后⛺，更是有很多国家都给在自己国内销售的新车强制要求增加上这种系统，尤其是esp系统，当然早年🁑🅇🄟出产💨二手车除外。
尤其是美国，还有西欧，日本等一些发达国家，可是在天朝由于汽车起🄷步晚，汽车文化不发达，还有天朝民众的特殊喜好，这种车身稳定系统esp到并不是很惹🕥🝐人关注。
很多不太懂车，买车只是为了给自己撑面子的消费者，更在乎的则是车子有没有无骨雨刷，有每天有天窗，甚至是否后座椅加热的功能，但是对于行车安全，甚至在关键时刻能够起到救命作用的e🀤sp系统，却置若罔闻。
而很多国外的汽车制造商，在国内厮混了多年，更加了解天朝人的消费习惯之后，竟然开始钻我国的法律🁓🅘漏洞，在减配方面，明目张胆的把这种救命的esp系统减掉，这样的情况在华阳动力没有出现之前，一直持续了多年。
在上辈⚩子的时候那些车商们在其他的地方减配金小强也就能够忍受了，但是但凡是减掉了esp系统的车型，就是让他深感到深恶痛绝的，因为在他看来这是一种对生命的忽视，为了些许的利润，就罔顾消费者的生命安全，这样的作为在他看来是绝对不可取的。
所以这辈子在他创立了自己的汽车制造企业华阳动力之后但凡是华阳动力出产的车型，一般都被他全系标配了esp系统，他宁可少赚一点钱，也不愿意被人称作是忽视消💞💽费者生命的杀手。
而且这些年🔣🏯来因为华阳动力的崛起，还有汽车之家网站的发展壮大🎠💣📩，对汽车消费者安全意识的普⚇🏎🙀及，现在的天朝消费者在汽车安全性的重要性上的认知，也要比上辈子的时候重视的多。
早几年前他刚刚草创华阳动力的时候，再来博世公司这边谈判的时候，曾经车博🍚世公司商议过购买esp系统的事情而且根据👛双方的要求，双方还签订的一个长期供货的合同。
在合同内双方都做了明确的规定，博世公司长期像华阳动力提供esp车身稳定系统，供华阳动力使用，而华阳动力没生产一款新车型之前，博世公司都会派工程师来参与，尤其是到了路试阶段，测试车子的各种数据然后给新车装配上esp系统。
而且双方还签订了一个长协价的规定，根据每年的市场波动，以及汇率的💓👛变化博世公司方面可以对他们提供的esp系统，进行价格调整，但是调整的范围却必须要在双🀾方协议的规定范围之内。
这也是⚩双方都可以接受的一个协🙥🌣议，而这两年双方也是这么做的，博世公司每年都大把的向华阳动力供货，他们🀱也从中赚取了不少的利润。
而华阳动力方面也并不指望着这套e🚻😩🄀sp系统从消费者身上赚钱，所以一般这个系统，他们都是平价卖给消费者的。
但是近些年来随着华阳动力产能增大，在🌘市场上的保有量越来越多，给博世公司方面的支🈀出也是越来越大但是博世公司却一直不肯像华阳动力方面开放这esp系统🏫🝄🈥的数据库，这也让金小强感觉很是恼火。
这次他来找博世公司谈判，一方🙥🌣面是希望对方能够像自己这边开放ecu的数据库，而另外一个目的就是希望对方能够向自己这边开放esp的数据库。