斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的🌨车价一直💶🖖💨不高，受制东方的🏥🜎市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌🄟⚠期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断🙅代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，🏅🗭不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，👁🅶波兰的波罗乃🏕兹，拉达。
在西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不🂀是一个高产的工厂，👴即使最畅销的年代，一年的产量也没有超💈🏴过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继🏥🜎。🏕
在前世的90年，东欧剧变之后，他们的工🗬厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购🙅他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯🇪🛓🛹达成为了大众的子品牌，也继续成为捷🚎💎克的“骄傲🏌”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的🁼🗗中立地，约纳🏙斯🌨作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人，不用想，这🆀🌜⛢个收购👴就通不💶🖖💨过。
除了斯柯😔🁈达，约纳斯也考虑过沃尔沃和萨博。
从经营的角度来说，沃尔沃比斯柯达🏙更🌨适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团🏌这个庞然大物，目前发展🀸还很平稳，想要收购有些困难。