跟长安汽车有着血缘关系的江南汽车事业有🔄限公司，不但同属一个妈，还生产共同的⛳产品，突然迎来了一批神秘的来宾。
江南奥拓在市场上没有什么名气，虽然都引进铃木奥拓的技术，但位于湘南省由军工企业改制而来的工厂没有完善的生产🌼🄙♣体系，属于组装厂性质。奥拓需要的发动机和变速器，都要采购自长安汽车，这家工厂虽然上了国家轿车生产目录，但属于先天不足的企业。
从1999年，整个工厂只生产🄏☈了700台左右奥拓，就可见一斑其薄弱的实力，这700台奥拓基本只在湘南省消化完毕。
在国范围💵🖋👅，只要一提起奥拓，大家第一个印象是长安奥拓，接下来🚦🕧另一家组装厂🏶秦川奥拓有些名气，剩下江南、江北两大奥拓组装厂泯然众人矣。
尽管四家生产奥拓的企业同属兵器集团，但相互🁳🌃间还是各自独立经营，单独核算。本来🚪就是国家为了军工企业改革而弄出来的大而不强松🙭散联盟。
现在国企改革，抓大放小，像江南汽车这🜳🆎🎚样一直亏损的企业也需要自寻出路，不然就得面临破产关闭的结果。
700台奥拓，生产线一启动🅻，这些产量连工人工资都无法提供，根本就养活不了江南汽车将近几百人的工人队伍。
自1992年国家批准兵器集团引进铃木奥拓车型技术，分给四家军转民工厂生产，7🚪年时间不到两极分化严重，长安奥拓笑傲江湖，剩余三家苟延残喘中。
现在，江南汽车迎来了一批神秘的来访者🜳🆎🎚，前来🁳🌃商谈合作事宜。
韩皓不敢相信，这样破败的工厂居然能堂而皇之登上7字头轿车目录的企业，在1992🃛😢🃇年建造起来的厂房已经多年没🕼🏁有改造，怪不得生产能力年超不过千台。
跟华夏汽车生产线相比，来到这里仿佛回🜳🆎🎚到了原始社会。
尽管跟二汽合作，利用风神汽车获得了中华轿车的准生证，但韩皓依旧未雨绸缪打算把准生证牢牢抓在自己手中。将来二汽一旦翻脸，中华轿车依旧能够保持独立性，🌘拥有自己的底牌。
现在中美达成了WTO合作协议，所有人都知道今后7字头轿车目录取消只是时间问题，因此🁿这个时候形成了市场的最低点。拥有正式牌照的企业议价能力此时处于最低，韩皓🞋打算抄底搞一个🔸🅚能自己说得算的准生证。
位于湘🄕南省的江南汽车就是非常好的壳资源，年产量只有700台，属于半停产状态。地方政府对其也无力扶持太多，如果这个时候中华集团介入，想必他们非常乐见这样的结果🜟。
至于兵器集团，能解决旗下这个一直亏损的麻烦，应该也非常乐意🚦🕧，支持中华集团重组兼并。
当然，具体兼并条件和价格还需要谈，一个想买，另一个想卖，目标一致就看谈得如何。
韩皓想不到福布斯富豪榜从另一个侧面帮了自己大忙，现在许多人都认识自己这个年轻的🃛😢🃇富豪，排行中国第二的亿万富翁。再也不用介绍自己的身份和实力，看到自己这个人就可以直接刷脸♖🈘了。