斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的🛕🜑车价一直🛷♘不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71🚋年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为🞮的仇恨，不可能像奥地利一样得🗿到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过🁂🂼🔊罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹🆏🎣，拉达。
在西🜑方市场大，他们的车🍛卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们🃭🛁🙝本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一⛙🚱年的产量也没有超过五万辆过。
整🉂个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90🃬🚼年，东欧剧变之⛻后，他☠们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂🃬🚼家想要收购他🝍们，只有大众承诺不🛷♘会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为捷🃬🚶🗸克的“骄傲”。🃈🕳
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资🟈🛋🚸金，股份都好说。
瑞士作为东西🃬🚼方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的🕺🎩身份占了大便宜。
如🉂果约纳斯是德国人，不用想，这个收购就通不过。
除🉂了斯柯达，约纳斯也考虑过沃🝀尔🁂🂼🔊沃和萨博。
从经营的🛰☟🛰☟角度来💈🏸说，沃尔沃比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有🚔📃些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。