嘿嘿，你就等着去吧！
想当年人家一个没🆫落的意大利什么狗屁菲亚特要来咱们国内搞合资，一套批文手续下来，不过就是四十天不到就批下🏝🛁🙞来了。
可是🄧⛤如果你是国资，🛇🚎尤其是民资，你想要进入这个行当，嘿🚱嘿，人家不卡死你那才怪。
想想看南方💲的奇瑞，为了这一纸准入批文，最后不得不乖乖的把自己的百分之十几的股份，拱手让给了上汽，变成了上汽下属的收编军，这才获得了批文。
而另外一家的吉利，愣是被这一支批文给搞的是只能生产🀩⛈😘出汽车之后往国外出口，而在国内却不能卖的局面，硬是被人家给憋了五六年，最后才走通了路线，拿到了批文。
再往后面的byd要不是花大价钱，找了高人指😘点，然后有花了大价钱，砸🙷🏂🗎到了那批批文审批专家的话，估计每个三五七年的，他们也同样是别想进入到这个🞲😃⚖市场来晃荡。
而自己作为一个在北省都🍆🅲不算有名的小型财团，如果想要进入到这个领域来，人家不💙💔卡死你才怪。
虽然李逸帆在中枢也有着自己的关系网络，也相信自己最后能够把👏🇹那个批文给搞下来，但是这里面所需要花费的时间精力，和各种费用🙚🕥等等，肯定都是天文数字🈐♇🆏。
但是如果自己现在要是拿到了这省城汽车🜕🁽的话，那自己进🀩⛈😘入整车制造🟏🜌🀳领域的起步，和白手起家的起步，可就完全不一样了。
现在的省城汽车生产秩序，虽然已经是乱了套了，自从杨荣被逼出走，省城汽车被省💙💔政府接管了之后。
已经是😡🂼🔄有很多人往省城汽车里伸出了手🜐🁑🅁，各个重要岗位，都被很多人安插了自己的人手。
而原来杨荣所🕁留下的那一🍆🅲套管理制度🔢🂑🎅，估计也被他们给祸害的差不多了，很多工人更是人心惶惶。
而杨荣原来想要坚持的进入民用乘用🔢🂑🎅车市场的那一套东西，肯🙎定更是被那帮家伙💒👔给束之高阁了。
杨荣请来的意大利设计师设计的汽车外形，花大价钱请来的保时捷团队帮忙调教💒👔的汽车底盘，还有从欧洲引进的整条整条的生产线，涂装线等等，现在都扔在仓库里发霉了。
如果按照历史🕁原来的诡计，这🄦⛙🚵些东西，最起码要等到两🙕年之后，才能够被用得上。
而那时候国内很多民营汽车🃂🔽制造企业早就已经起步了，到时候在和人家去争，就已经晚了。
如果现在自己把这一部分给接手过来的话，以自己对国内汽车市场未来发展的了💒👔解，再加上自己手头的技术，相信自己很快就能够让这家工厂重振雄风。