由于甲烷结焦温度高，在🅊🄴对喷管🅙🕯夹层再生冷却时，允许更高温度，所以甲烷发动机的推力能做到比液氧煤油火箭推力更高的程度。
而且甲烷作为燃料的话，发动机点火能量比煤油低一个数量级，用电火花即可高可靠点火，而液氧煤油发动机点😀火启动困难。😣🃌
尤其🗎🚡🔺是甲烷在燃烧时因为甲烷液体粘度低，分子小，🚛甚至可以做到像液氢一样那样充分燃烧，燃🜟🃘烧效率是非常高的。
综合来说，甲烷与煤油综合🃑🗂😯密度比冲相当📇，但是在成本上却是有🏫🝅着巨大的优势。
包括鹰酱🄕♅在内的的科学家团队在进行液氧甲烷评述时，大家的理由是比冲比液氧🝉煤油高，密度比冲比液氧液氢高。此外由于液氧甲烷温差小，共底贮箱绝热更容易实现。
不过甲🐿烷为低温燃料，需要更多的防热环节，增加了结构重⚺量，而且密度只有煤油的一半，需🟥🟏要更大的贮箱，增加了结构重量，在同等直径下，同等起飞规模贮箱更长，在同等受力下箭体横向载荷增大，需要结构加强。
另外甲烷🄕♅饱和蒸汽压更高，发动机需要更📇大的入口压力，贮箱要有更大的增压压力。🌛⛜🛎
以上都抵消甲烷燃料了比冲带来的好处，这🗕🛟🝪些效果难以完🚉👤全定量化评估。
鹰酱在追求的是高性能，毫不犹豫地就选择了液氧液氢发动机，尽管再难用🜾🇴🜱，但因为极高性能，他们还是一直在进行研发使用。
而苏修一头扎进了液氧煤油火☂☂箭发动机技术上，造出了rd-170这样的神器，现在大毛🟇🛃依然在这个基础上进行各种改进，而且这么多年来一直缺乏足够的资金，也不可能拿出很多的钱在液氧甲烷发动机技术上进行折腾。
大毛在上面级发动机上面也是一直采用毒发，采🃙😍用长瘤子的设计方案不断地增加燃料，为的就是节省研发成本。
不过华兴火箭发射公司并不缺钱，杨杰在听取了班志农等人的汇报后也是同意了今后一二十🟇🛃年的时间里面主要以液氧甲烷发动机为主的技术路线。
这套液氧甲烷发动机系统设计出来倒是很快，在先后完♆🆉成燃气发生器、推力室、半系统、和全🟥🟏系统的试🌣车，一步一步地将小型液氧甲烷发动机给试制了出来。