斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们🗄的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来🚃，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不⚺🖛📐可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，🇫🛢🞅拉达。
在西方市场大，他们的车卖💊不出去，东方的市场小，他🝉们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是⚆🏍一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克🃯🛏🛗政🉁🄘府早就难以为继。🚂🐤
在前世的90年，东欧剧变之后，🏦🜑🁙他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了🚂🐤大众。
当时有许😑多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的🚃品牌。
所以，🚩🖇斯柯达成为了大众的💊子品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非🃯🛏🛗常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。🀝
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳🗄斯作为一个瑞士人，这个时候，他🌴🃒的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人，不用想，这个🗄收购⚫🔓⛷就通不过。
除了斯柯达，约纳斯也⚆🏍考虑过沃尔沃🗄和萨博⚎🐔⛊。
从经营的角度来说，沃尔沃💊比斯柯🏦🜑🁙达更适合收购。
但🕤是沃尔沃发展🜭🅕🆗虽然有⚆🏍些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。