唯一能稍微分走一些藤原拓海光芒的……显然就只有他的副驾，也就👛🉢是那位同为日🙚本人的领航🛤🞕员高桥凉介了。
尽管提前到了报道的地点，却绝对不能🝢🝢提前去报道——RS路段和SS路段的另一处不同，就在这里。
不管是早到还是晚到，都会🜢面临🂈🌵残酷的罚时，而必须卡在规定的那一分钟内才行🗟🜵🆣。
这段时间，当然不是拿来空坐着浪费的。
在JWRC里比🎧📛赛时，就已经培养出无与伦比的默契的Yaris驾驶员与领航员，几乎是同时从座位上下&zwn🟖🝊j;来。
率先🅓🆅🍆被镜头🗱🟗捕捉到的，是那位拥有模特般优越身材和长相的高桥凉介。
两人在分工上十分明确：领航员的部分是确认胎压和中冷冷却水，然后回到车内，打开所有🕼🏁摄像机，确认数据显示正常；驾驶员则是检查赛车的设定参数，而最重要的几项，当然是🏜🚾🙁涡轮延时的档位、刹车分配🕄的调整以及中央差速器的锁止率了。
而日卖电视台采访车里的几个人虽然看不懂他们具体在做什么，却能看出两人的动作娴熟无比，是🃤🙯足够被称为🃆🕤赏心悦目的漂亮。
“嘶。”
摄影师情不自禁地连拍了好几张。
遗🈬🁝憾的是，两人在🝕确认工序完成后，就再次同时回到了车🌧里——也是摄像头不可能拍得到的位置。
“前右胎、后左胎离理想工作胎压分别高了0.5和0.4PSI。”确认过数据显示一切正常🀼🂊，车载摄像也如常运转后，高桥凉介稳🞟声说：“已经放低了。⛙🚷”
“嗯。”一旦穿上🝕职业赛车手的全套装备，浑身气质就瞬间判🐁☞若两人的藤原拓海，平静地回应了声，问：“签到？”
虽然用的是最&zwnj🆕🏝;简短的问句，领航员却立即领会了他的意思：🖶🗇🙟“还差1分21秒。”
“嗯。”
藤原拓海闭上了眼。
脑🈬🁝海里浮现的，是他在周三上午和凉介先&🄥zwnj;生勘路时，顺带记忆下的SS1路线🐖。