赖小虎自己不着急，完全🖣可以🐇♙给毛清平两天的思考时间，反正他也玩不出什么花样，早晚都一样。
当然赖小🝀🈀虎也知道自信可以，但是不能够大意。上一次被毛清平摆了一道就是自己太大意的结果。所以这一次赖小虎早早就想好了对策。
豫省航空公司虽然是毛清平掌控的，但是这个公司也不能完全说是毛清平自己的。先不说豫省航空公司的管理层还持有公司百分之二十的股份。就是整个公司的成长也离不开其他人。这些管理层从当☮🂵初公司成立就已经在公🏥🜊司了，这些年为了豫省航空公司也是立下过汗马功劳的。所以这家公司理应有他们的一份。
所以面对豫省航空公司的现状，有的人选择了🟐🜖🂋和毛清平一起同仇敌忾。但是也有不少的人心里对毛清平多有👄埋怨。
和毛清平关系比较铁的那些人可能会选择和他同仇敌忾。毕竟大家关系足够好，只要利益损害不是特别大他们还是愿意选择义气的。可是同样的，偌大的公司管理层集体加起🎹来有二三十号人，这些人不可能每🙉🈡个人都和毛清平亲如兄弟。
大家的关🝀🈀系不见得有多么亲密，自然不会为了毛清平而损害自己的利益了。特别是毛清平让他们损失颇大的情况下。
这半年来发生🚖在豫省航空公司上的灾难已经有两次了🌟🀚♂，第🎖一次就是耿丰对豫省航空公司进行打压那一次。别看后来毛清平装作妥协之后耿丰也暂时放过了豫省航空公司一马。可是短短的几天时间就已经给豫省航空公司造成了极大的破坏。公司正常运营的情况下不是说停下来就停下来的，一旦运营停了下来对公司的损害极大。
首先首当🝀🈀其冲的就是旅客的赔偿，航班🉂的机票早就卖出去了。你飞机突然飞不了了，乘客的损失谁来承🁥🇻担？当然是豫省航空公司了。除了对票价进行补偿之外，有些乘客不依不饶愣是从豫省航空公司身上多要了不少的钱。
而且这还是对乘客直接的冲击。由此产生的负面影⚦📫🝲响才是最严重的。飞机说不飞就不飞了，那你这个公司在乘客心里还有没有一点信誉了？不但♢当时受到影响的乘客可能以后都不会再乘坐豫省航空公司的飞机了，就连其他听闻这件事情的乘客可能都要三思了。这种负面影响一般传播范围较广、影响时间较长，其间接对公司形象以及运营造成的损失是无可估量的。🜌
而且除了乘客方面之外，豫省航空公司在业界的名声也肯定算是毁坏不少。而且和豫省航空公司有合作的那些公司或♹🍐者部门以后也会对豫省航空公司的合作三思而后行。
公司停摆何🔯其严重。如果是上市公司发生一次这样的事情都可以直接让公司实际负责人辞职🅾🌉☵了。可是在豫省航空公司，🀟♫这样的事情发生一次还不够，短短一个月之内竟然发生了两次。如果说上一次的事情完全是因为耿丰的狼子野心，毛清平是受害者的话，大家还可以饶恕他一次。可是这一次的事情完全就是毛清平自己一手造成的。
由于毛清平自己的背信弃义造成公司受到打压，现在再一次停摆了🄚♯。这个🙪责任谁来担当？除了毛🚌清平还能有谁，谁让他是公司的负责人。
第一次公司停摆的负面⚘影响力还没有消散，现在这样的事情又来了。这一次造成的损失肯定比第一次更大。公司经营是需要盈利的，发生这样的事情公司不倒闭就不错了，今年还想盈利。想都别想。
这样的事情毛毛清平可以忍了，和他关系好的那些人也可以忍了。可是其他的人却肯定心🚔📈里有埋怨。毛清平惹出来的事情凭什么🕞让🜖他们承担损失？如果不是这些人手上的股份不够的话。说不定连毛清平这个公司的董事长他们都敢罢免了。
对于赖小虎🔯来说，只要敌人不是铁桶一块就绝对能够找到对付他们的方法。有这些对毛清平🅾🌉☵不满的人存在，不但对赖小虎以后掌控公司有利，而且还能够让赖小虎找到一个监视毛清平的方法。
赖小虎当然也可以像对待耿丰那样对安置监控器，不过那样的话赖小虎自己就得整天把时间花在监控上面了。耿丰那样的人还值得赖小虎🟃🚝浪费两天的时间，不过毛清平就分量不够了。赖小虎不打算在他身上浪费太长的时间，所以找个毛清平身边的人监视🌚着最好不过了。
在📷回去的路上，赖小虎就已经拨打了朱勋的电话，除了毛清平之外赖小虎在豫省航空公司里一个人都不认识，让他找一个可以为自己监控毛清平的人显然比较困难。但是朱勋就不一样了，朱勋和豫省航空公司打过不少的交道。也认识不少的人。甚至当初和毛清平认识都还是朱勋牵的线。