灵感是一门玄学，但却是建立在现实生活🎫🔂♚的基础之上，人不可🎔🐵能脱离现实追求独特的脑洞创新，只能是从生活中🇯来对所见所闻加以提炼再创造。
作为当今国内最大牌的本土汽车🖛设计师，赵春雷可谓是年🐖⛞🛠少得志，许多人都💯🕔说是他的设计将中华集团提升到了国际水平，摆脱了国产车原有抄袭又老土的窠臼。
但没人能了解，他身上承受的压力有多大。
支持的人盲目相信你一定会继续成功，不支持的人都等着看你的笑话，期望和笑话都汇聚成无形的压力来袭，这🇯就需要有一颗异常♙🈵强大的心脏才能抵御。
得到多少，就会承受多少，果然成年人的世界没有童🃵🜅话💻🗇🙠。
赵春雷自己也明白，之前“水滴涟漪”的成功，并不会代表今后自己的作品仍能得到消费者认可。尤其在网络社会下，审美潮流更替越发加快，诸多快消品服装广受欢迎，就证明了🄘♝这一点。中华集团的产品开发要逐步向90年代人群倾斜，因为他们将是下一波购⛇😕🁐车主力。
在中华集团内部，25岁是初次购车人群的年🔄龄段，3年后新车型上市的话，正好首批90后将年满25岁。而80后则上升到35岁年龄段，拥有更强的经济实力会购买第🁞二辆车，向豪华品牌进发。对中华集团来说，他们将是沃尔沃和路虎的目标客户，当然更是bba的理想人群。
虽然第二代“水滴涟漪”的车型依旧在市场上广受欢迎，但赵春雷必须得为3年后的风向做好🜨准备。也就是说，他必须得拿出自己新的概念设计，来参与中华牌第三代车型的竞争。
就算功成🆁🌥🁋名就身为中华牌主设计师，但赵春雷也要面临许多挑战。因为🞳在中华集团内部，主车型设计概念决策将会有专门评审委员会决定，并不会只掌握在某一个设计师手中。他的作品拥有一定优先权，但必须要和其他作品经过盲审、公众评测、专家评测等环节角逐。很有可能某一位设计师的概念获得大家青睐，作为概念雏形然后再交由赵春雷领导的团队进行完善打造。
刚在细分🆁🌥🁋市场广受好评的硬派suv“铁浮屠”的设计师张凡，就开创了中华集团新的家族设计语言——凌云之翼，🝉他将成为赵春雷地位的有力挑战者。
老板韩皓鼓励良性竞争，给以大家一定的竞争压力，🃵🜅如此才能保持整个公司💯🕔的活力。
上有雷克萨斯颠覆性的🟉设计创新，下有“凌云之翼”设计语言在身后追赶，赵春雷觉得自己可能需要👶🍗闭关一番寻找灵感。
关掉手机，独自🟌一人驾车开启了灵感之旅，他漫无目的地驾车在长🍇🅺三角区域穿行，犹如一位👤远足的游客。
今天赵春雷来到知名的九华山景区，这里🎫🔂♚是佛门四大道场之一，吸引着🞳源源不断的游客光临。
风景名胜，靠的是风景，但根基却是文化。
没有诸多真假难辨的民间传说和文人骚客留下的诗词传记，山川河流不会成为世人纷纷慕名而来的🝰🎷🕯游览圣地。
可赵春雷却只在山下农家旅店投宿，相比山上人头攒动临时抱佛脚之热闹，他更享受远离都市置身深山的宁静。