说起苏-27来，在军迷界是大名鼎鼎，但是，说起t-10来，那就很少有人知道了，其实，t-10就是苏-27的原型机，是在试☎飞时候🝪的代号。
而熊国海军早就想📠🜍要有固定翼的舰载机了，所以，当🅭初苏-27还没有定型🈢⛬的时候，就开始了舰载型的实验。
就在1982年，苏-27距离定型还遥遥无期呢🛻♿，苏霍伊设🚜🔒⛧计局就开始使用t-1🄘♜0-3原型机进行地面滑跃甲板起飞和拦阻着陆的试验。
这个-3，就是第三架原型机的意思了。
这种原型机经过🔯🄊改进之🅱后，进行了反复的实验，在尼特卡系统上，滑跃起飞，阻拦降落等等，都进行过了，在随后几年，陆续有其他的试验机进行试飞，比如t-10-25号原型机、安装鸭翼的t-🖾😌10-24也开始进行试验，t-10u-2等等，但是，这种原型机，都不是专门为舰载设计的，都是改装过来的，在漫长的试飞中，因为经验不足，这些样机都在试验中先后坠毁，这样一直到了1985年，熊事委员会正式向设计局下达了研制苏-27k的命令。
他们正式的t🝝🌈☱-1📠🜍📠🜍0k原型机，也开始了研发。
这种飞机从设计开始，就是为了舰载而准备的，它从外表上🝕看，似乎是那个小鸭翼最独特，其实，🂸📡整体都有了很大的不同。
比如，它的机翼🔯🄊面积增加了，这是为了降低翼载荷，降低着舰速度，让飞行员能更容易地操控，它的尾椎缩短了，以免在降落的时候擦挂到了甲板上，它的前面的起落架换成了双轮，后面的起落架强化，以便承受降落时候的巨大的冲击力，它的襟翼开缝增加，提供更大的升力。
为了🐆♐提高控制能力，🁗🅻将模拟电传换成了数字电传，等等🚥🕜。
这些都是专业的人才能发现的，还🛏要和以前的飞机仔细比对，而现在呢，最直观的，就是前面多了对小翅膀，变成了三翼面的飞机啊，面对着这种变化，听到了对方说什么t-10k，秦观故意装作不了解的样子，向着对方问到：“这个有什么用？”
己方的歼十战机，就是鸭式布局的战机，鸭翼是用来拉涡流🝕的，同时也可以进行机身的控制，大幅度地提高俯仰上的操作能力，不过现在呢，这个鸭🄶翼的面积是相当小的，控制的力度应该不大，再说了，边条就可以用来拉涡流了，🚆👄🆓还要鸭翼干什么呢？
“提高纵向的俯🔯🄊仰操🁗🅻纵，增📎🙭加静不稳定度。”
西蒙诺夫向秦观接受道：“这种飞机，将会成为我🛻♿们的海👲🌲🃅军的一款舰载机。”
虽然前来参观的都是空军的军官，此时也是相当认真地听着的，毕竟，海军的需要更苛刻♬，给海军研发成了之后，可以用在空军的战机改进上啊，他们对这🞿种新技术，还是很感兴趣的。
“不，不，这不是舰载机。”
就在这时，秦观却摇头了：“舰🕗载机，机翼得折叠啊，你们连🚜🔒⛧个折叠机翼都没有，还当什么舰载机？”🍦🐦
听到了秦观的话，西蒙诺夫也是一阵的脸红，他们这t-1🝕0k-1，的确没有可折叠机翼，这要🂸📡等到t-10k-2才会有。