一直到今年也就是年的时候,交通部才提出了“有河大家走船,有路大家走车”的改革方针,一举突破所有🁘🆁🌦制的束缚,个体户与创新势力快速涌入货运市场。
当时的运力基本都是工厂企业自建。能在企业开车,是🁼一份非常吃🔂♟香的职业。
那时候开车驾驶证是要写服务单位的,没有🅢🈓♤工作单位,是没有资格学习开汽车的。以至于有一种说法,那个年代,司机的媳妇都漂亮。
当时的铁路,真的是铁老大。
改革开🕊放前,铁路平均占比,货物周转量占。很🎢💯明显,铁路在整个运输市场中,或者在运输服务中居于前面位置,公路主要起衔接作用。
货都在🕊铁老大手里,没有关系,你拿不到货。⛏🙗
同样,没有🟓🜪关系,你的货可能压在🗻♋场🈳站三个月,都没人记得发。
山西🁔🅜是能源大省,而大兴就是全国知名的煤🅢🈓♤都,所以一直以来,运力方面都非常的发达。
除了铁路,在大兴本地还有很多车队,这些🅢🈓♤车队有些是矿务局的企业🄷🂎🍦运输队,另外一些则是🖗属于私人的。
这🜾二年运输煤的车队都非常的赚钱,利润的丰厚程度是外人无法想象的,早🕳🍨期组建私人车队的那些人,到了0年代末的时候,都已经是腰缠万贯的大老板了。🜧🄢
其实以段于目前的现在的财力,他是买的起汽车,也能办起自己的私人运输队的,但他却不能轻易染指这种生🏴🞑意。
至于其中的原因也非常的简单,大兴的运输车队主要集中在矿务局以及周边的大小煤🌲🂽🔑矿所在的村落中,很多私人车队都是集全村之力集资建起来的,另外这二年还没有高速公路,他们不光靠运输赚钱,而且还收取其他运输车队的过路费,是真正的靠山吃山。
当初从段云手里购买过音箱的那些矿务局青年,🎢💯其实有很多就😤🃕🗥是当地的小混混村霸,他们远比一般人有钱🛅🙾,也能够消费起一般人买不起的东西。
段云建立运输车队不难,难的是开往外地的道⛏🙗路都已经被这些村子占据了,这其中的水太深,要拜的山头太多,从改革开放之♲后,大兴当地的车匪路霸就非常的猖狂,段云自己开车队到煤矿接生意,无疑是动了别人的蛋糕,正所谓断人财路,如同杀人父母,一旦出现车辆被当地村子拦截的事情,解决起来会非常棘手,段云不赚这个钱,也不打算趟这趟浑水。
不过目前他所在的劳动服务公⛉😤司还是需要一支运输队的🁼,在当地运货,或者从火车站取货的时候,至少也要有两三辆卡车备用,而且只要不跑煤炭生意,他的运输队还是能进入外省的地界,只是需要到当地一些村子打点一下就行。
段云的打算是,一旦特种🄉🞿合金钢材的事情搞定,段云就先组织一个小运输队,两三辆卡车,平时在本省或到外省拉货,如果将来企业做大了,他还可以在外地建立中转站,仓库之类的设施,以保证本厂的原材料能够及时到位🏤。
只是这🕊种事情还要一步步来,现在厂里的资金还要用在刀刃上。