其实米国内部现在也是党争得厉害，在面对华兴科技集团公司的态度上也是摇摆不定，华府的奥观海本身没有什么根基，在制定🙹🏏🙂政策上还是要听从背后这些大财团和军工集团的话。
尽管这些老派的国会议员对华府方面跟兔子签署适航标准交叉认可协议的签署有着一肚子的怨气，但是也架不住波音集团等航空🙹🏏🙂企业集体为了各自的利益上下串联撺掇。
兔子国内经济快速发展也让航空客运市场增长强劲，全球航空运输业重心东移速度在加快，其中最🄐☓主要的牵引力就是蓬勃发展的兔子国内航空客运市场。
其实根据飞抵、飞离兔子及国内客运量计算⛞🛥，兔子在五年内就将取代米国成为全球最大航空市场🈙。
这些都是可以通过各种数据计算得出来的，这么一大块蛋糕摆在眼前要🛌🛁让波音集团公司和米国国内的航空企业不去吃那还不如杀了他们。
就在国内媒体🗄🙃对兔子跟米国签署适航证标准交叉认可协议进行报道的同时，欧盟航空局方面也是带着代表团悄悄地抵达了🛜帝都市。
欧盟方面对兔子跟米国之间的谈判内容欧盟航空局🛂🙨方面也不可能毫不知情的，现在米国波音集团公司可以说扫清了787进入兔子国内适航证的障碍，并且拿到了一笔大订单，米国国内的航空供应商也都得到了好处，空客方面也是🅱🐍坐不住了。
空客和波音787对标的a350通过七年多的研制以及飞行测试后已经拿到了米国和欧盟方面的适航证，但是🖐👵🍐却在兔子国内市场因为适航标准交叉认可的事情被卡住了。
波音和空客都知道中华福克集团公司在🔄研制f300超大型客机的项目，弄得空客方面火急火燎地加快a🗯350-🃠900的研制过程。
现在好不容易追上了波音787的进度，波音却是抢先一步开始进入兔子国内的市场，并且一次性拿到了🗯两百架的超级订单，要说空客高层心中不嫉妒羡慕那就是骗人了。
现在兔子从米国那里拿到了飞机产品进入国际民航市场的通行证，欧盟这🜔边也是被搞得有些措手不及，不过🗞🜯他们也清楚地知道欧盟再在适航证上面卡着兔子已经完全🝗失去了意义。
米国代表团的前脚刚走，欧盟航空局方面🍸🌶就派出了代表团🇦🚵抵达了兔子的帝都市。
欧盟航空局🝽🐪方面跟兔子民航局之间的适航证交叉认可协议谈🝢🌱🂵判随后也是再次启动。
杨杰准备动身去姜花国的时候，不过这🔄次行程却是形成于大西洋洋面上的一级飓风给延误🐎⚚👺了。
这次在海面上形成的超强飓风先后几天时间里面袭击了姜花国等加勒比海的国家，最🆓🏈后登陆了米国本土。
这次飓风也是横扫了米国的东海岸，使米国东部地区遭遇狂风暴雨、暴雪及洪水灾害，并引发了大量停🚃🐪电断水、通讯中断事故和一些火灾和交通等方面的事故。
身在国内的虽然不清🅘📺楚这次飓风对米国东部地区造成了多大的损失，不过从遥感卫星得到的数据来看这次飓风对米国东部地区造成的损失肯定是不轻的，因为这股飓风正好跟来自来自西部和来自北极的冷气团相遇形成了超级风暴。