有人的地方就会有江湖，自然也会有不同的小圈子，同行业🏚🏚中圈子范围更小，相互间留下香火🚘📩，免不得日后多条路照应。
趁过年假期，东风总部所在地堰十市的一家酒楼包厢🝘🚎内，当初从东风集团自主轿车设计团队跳槽奔赴各地的精英们特意赶🌳回来参加5周年聚会。
在华夏汽车准备上马的1996年，二汽自主轿🆬💩🔢车设计团队被韩皓挖走了4位年轻的设计师，其中就包括韦常辉。随后一年，🔒⛫二汽自主轿车设计团队宣布解散，许多人自寻出路。☸🄎☃
5年时间过去，大家各有机遇发展，有人进入了国内最强的通用泛亚技🅅术研发中心，也有像许开放这样一直坚守东风的留守者，更有像韦常辉这样摇身一变转岗向上☌♨发展的成功者。
回望过去，仿若昨天，不同的选择导致人生各有不同🝘🚎，在结婚生子上大家都走了同样的轨迹进入中年社会。🎖👇
“开放，咱们兄弟碰一杯。”
韦常辉举着酒杯对许开放说道。
许开放现在担任东风神龙汽车技术中💆🏢心设计科科长一职🂼🔄♮，在东风🖀集团属于年轻有为的少壮派，但是跟前同事们对比起来并未过多荣耀。
尤其韦常辉现任华夏汽车副总🔶经理名头，是在座所有人都比不上的成就，32岁就担任了名震中🐴国大汽车集团的高层干部，放在国内都属于凤毛麟🚊👪角的存在。
当年从东风离职加入华夏汽车，就被凌🃤🙴云智带在身边培养。韦常辉记不清楚自己是怎么熬过来那几年，他不是在出差的路上就是在准备出差的途中，犹如🌼🄚一块海绵被源源不断被灌输着各种知识和技能。自己也在不断挑战中成长，逐渐开始独挡一面。
“当年我们两个单身汉总黏在一🛩起，每天最高兴的事情就是🏚晚饭后的瞎聊。天文地🚌理，国家大事，无不涉及。”
大大方方跟韦常辉碰了🖤🔤🂣一🙐🉠杯，许开放笑着说道。
东风集团由于经营困难，在轿车领域已经好几年没有拿出像样的作品🄀🝩🍷，从1997年弄出富康988后，就再也新作品面世。富康作为🕦🝦两厢车，太过超前不符合中国消费者喜欢三厢车的口味。988车型虽然加了一个屁股，但太过难看，上市热销几个月后趋冷，消费者依旧不买账。
跟法方多次谈判后，神龙汽车决定由中方主导在富康🝘🚎基🂼🔄♮础上重新设计开发符合中国市场的三厢轿车产品，项目名称很有法国特色——爱丽舍。
项目在19🚾😽99年⚖👝启动，现在爱丽舍已经进入路试阶段，预计在今年中期将会投放市场。
身为爱丽舍项目副总设计师，许开放把这些年积累的经验技术都贡献出来，终于完成了让集团满意的设计作🎖👇品。就连⚄🎸法方代表看了都不由伸出大拇指夸奖，尽管他们之前还一直跟中方设计团队不断扯皮。
努力熬了🟋🛥那么多年，才有拿得出手的作品面世，许开放长舒一口气，他希望能证明自己当初留在二汽是正确的选择。