对汉斯人来说，这当然也是有原因的，当时他们自己🌼研制的隐身机刚刚在鹰国的打压下破灭🙂，他们自己国内没有完善的航空工业，同时，欧罗巴洲内部虽然有联合起来的一个空客公司，但是，趾高气昂的鸡国人，一直都是在空客公司内部颐指气使的。
汉斯人很是气愤，不满鸡国人在空客内部完压自己一头，加上重放飞🏙🚡机制造大国的雄心，汉斯人对p75可谓是下足了功夫，他们以一贯的严谨精神，对p75更是制定了后续计划。
由于考p75的机身宽度本来就与波音77处于同一级别，所以在设计中，p—75的长度有三个版本🃙😎⛼，最短的p—75—100的机身长度是285米，最长的p—75—00的机身长度达到7米。
这样♇的飞机，哪怕是最短的p—75—100的机身尺寸已经达到了285297102，几乎和麦道82客机是一个类别的，载客80人左右，而加长的版本，和波音77—400一个级别。
当时，🚝🔖🀫汉国也动心了，大家决定一起搞，但是没多久，汉国就把所有的精力都放在了麦道8🙂2项目上。
其中的猫腻就不用说🜅⛙🚶了，总之，这个项目最后也黄了，麦道82一款破飞机，成功地摧毁了汉国的大飞机制造工业，摧毁了两个型号，跟着，麦道公司功成名就🃰，自己⚪也破产了。
在后世，研🚵🗳制9😅⚧📯19的专家，很多就来自这个项目的，他们对这个项目也都是感慨万千👻，一次千载难逢的机遇，就这也错过了。
咱们正在和鹰国搞d-82客机，你那边又要上一☔个飞机项目，这不造成资源浪费了吗，咱们国家📒🚑💩还很穷啊！就在这样的可笑的借口中，汉国失去了最好🜾🇯🜇的一次成为航空工业大国的机会，令人民悔恨三十年。
没♽有那么多的如果，历史不会重演，而现在，历史再次给了秦观一个机会。
真真假假，假假真真。
汉国现在已经开始在研制运十了，但是运十这种飞机，毕竟也是测绘仿制为主的，国内根本就没有完自己走过一🏽🟦个型号的研制。
而这个中型喷气支线客机，完是一个正向研发的型号，汉斯国和汉国一起搞，借助汉斯人的聪明才智，或许可以将这个项目进🜮行下来呢？
秦观是醉翁之意不在酒，两个项目一起签署，以鹰国人的个性，最多就打压一个项目而已，那个歼十四毕竟是个军用项目，或许鹰国人把那个项目给打压🜾🇯🜇了，而让这个支线客机的项目活下来了呢？
民航客机是有着巨大的市场的，秦观早就在民航方面布局了，不用说国外，哪怕是国内也是市场🎍🏷🞮前景广泛，有上千架的规模啊。
在♽后♇世，那么多的外汇都用来购买民航客机了，如果己方自己能生产，那将是多么让人振奋的一件事了。
听到秦观说起上马一个新的支线客机的项目，汉斯人🌼顿时也振作起来，他们认为，这个项目很有前景的。
欧罗巴洲也需要先进的支线客机的啊，作为一个替罪羊项目，这是个好提议。